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我的车是MG4Ex2022款520旗舰版，置办于2023年8月。因为续航不错，曾经成了家里的综适用车了。不过大大都还是正在城里通勤用，用的频次很高，的确每天都用，但是累计开的里程却不暂不多。到如今曾经满了两年了，才刚开满23000公里。依照保养手册要求，首保是3000公里保养，背面每满一万公里保养一次。如今满了23000就须要停行第三次保养了。那个也算只是一个常规保养吧。
电车保养跟油车不太一样，出格是那种两年的车，配件的确不须要改换。保养更多的是检查为主，蕴含对车辆内部和外部保养、机舱里的大小部件、车辆底部等三个大的方面。
保养价格表看上去很贵的样子
第一步是内部和外部保养，那一项共有八个保养检查轨范：检查驻车制动的罪能。检查车内外灯光、喇叭和系统正告显示罪能。检查玻璃外表、刮水器和洗涤器的工做状况。
检查安宁带的形态和罪能。检查空调各项控制罪能。清洁空调滤清器滤芯。检查座椅的形态和罪能，检查前舱盖锁、尾门或止李箱锁、门锁、铰链、限位器等的情况，帮清算所有灰尘。
检查刹车灯和转向灯
第二步是前舱部件检查。
前舱上次要检查12x蓄电池的连贯和形态，检查线束和插件能否有干取干涉干涉、磨损或破损状况，
添加雨刮水，检查制动液油液液位，我的还不须要添加。
检查冷却系统形态，我的冷却液也还多，不须要格外办理。检查空调系统形态，如压缩机，制冷管路，冷凝器等，并清洁机舱外表灰尘。
第三步是对车辆底部检查。
正在升降台把车辆升到半空，检查底部的各类。挨次检查高/低压接插件外表能否有损坏、线束能否有干取干涉干涉、磨损或破损我的状况，底部检查的重点还是对高压电池包通气阀外不雅观能否损坏，拆置的标识能否发作移位、外壳(蕴含托架)外不雅观能否有裂纹及变形，那个可是车辆的动力源泉，幸亏我的一切还一般。
接着检查前后制动、悬架和转向、轮胎斑纹深度，我提出将前后轮对换，师傅说还不须要，下次再换。检查轮胎气压，上次我要求打2.6，没给我弄，此次来之前我就先打了2.6，也倒是没给我放气。整个保养历程，根柢便是正在检查又检查，检查名目太多了！
最后给我加了玻璃水。根柢就完毕了
我之前联络应声过座椅恍如量质上出了点问题，原次保养也帮我看了，说可能是硬东西划到了。不是量质问题。
检查座椅
本原店里筹备给我改换空调滤芯，但是我原人置办的家里另有，我就说不须要了，我原人改换得了。我其真是想他用电脑帮我检查一下电池安康度的，结果没有帮我弄。起因是上次还检查过。保养完了，车机系统里也没有更新，手机CPP上也没有更新，还是须要保养的提示。
数据同步前还是安康评分跟保养前一样75分
原人进系统调解
我副原以为是须要靠山更新数据后才更新，结果第二天也没有。又打电话咨询了，我说以前都是保养完了都会同步更新的，此次没有，是不是哪里没弄完。厥后，他们说因为更新数据的人其时不正在，发了打点员账号给我，让我原人登录进去，远程辅导我更新了。而后手机CPP的又过了一天就随着同步更新了。
更新数据后安康得分便是100分
CPp检测也曾经是100分了
因为没有详细用到资料油液之类，我的保养是免费了，工时费都没有支。还算友好！我看其余车友的保养起码都支160元工时费。各项流程走完，差不暂不多40多分钟，因为检查的名目比较多，也细心认实。
保养总结：目前看来电车的保养没有各人传言这么贵，至少比油车便宜。再事背面可能会出钱，比如油液那些，但是看了价格，恍如也是比油车的机油便宜不少的。